底盤(pán)方面,前后懸架皆為板簧材質(zhì),前3片后8+6片的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),從數(shù)據(jù)上我們可以看到,福田歐馬可S1的載重能力比較可觀。后驅(qū)動(dòng)橋速比為4.33,針對(duì)于城市配送的運(yùn)輸工況,這樣的速比非常合適。另外,檔的設(shè)定,也可以讓這款車(chē)在高速上獲得更高的運(yùn)行速度。輪胎方面整車(chē)采用了來(lái)自朝陽(yáng)品牌的輪胎,尺寸為7.50R16LT 6PR,前后車(chē)輪均為鋼制車(chē)輪,這樣的搭配福田首先是考慮到了,其次在后期養(yǎng)車(chē)過(guò)程中降低了對(duì)車(chē)輪和輪胎保養(yǎng)更換成本。






我們先來(lái)看S1輕盈版的動(dòng)力鏈,說(shuō)到動(dòng)力鏈就不得不說(shuō)到重中之重的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)商車(chē)邦現(xiàn)場(chǎng)了解,歐馬可S1輕盈版輕卡匹配專(zhuān)屬定制的歐康發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0升產(chǎn)品和2.5升產(chǎn)品,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是與福田輕卡研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā),并且結(jié)合了輕卡的使用場(chǎng)景,在大數(shù)據(jù)獲取了常用工況以及匹配標(biāo)定之后,讓歐馬可S1輕盈版動(dòng)力與油耗表現(xiàn)做到了,整車(chē)油耗降至每百公里8升,相對(duì)于輕卡通常10升以上的油耗來(lái)說(shuō),極大的節(jié)約了成本。

特別要提到歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)背后有著多項(xiàng)行業(yè)的先進(jìn)技術(shù),從TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)、2000bar多次噴射共軌系統(tǒng)到電控智能增壓器的應(yīng)用,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射更加,可以實(shí)現(xiàn)1000r/min低轉(zhuǎn)速下330Nm的高扭矩輸出,以及在寬范圍下(1300-2600r/min)之間475Nm的持續(xù)扭矩輸出。
同時(shí),歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用了網(wǎng)格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項(xiàng)輕量化技術(shù),凈重只有220kg,為整車(chē)輕量化提供了有力保障。同時(shí)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本體液壓挺柱、多次噴射、傳動(dòng)等系統(tǒng)的多項(xiàng)優(yōu)化,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲可以低至69dB,只相當(dāng)于日常說(shuō)話的聲音,提升了駕駛室的整體舒適性。

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